Nieuws

Verkoop lichte elektrische voertuigen in Nederland stagneert

20-06-2022

Slechts 2 procent van de Nederlanders bezit een licht elektrisch voertuig, zoals een elektrische scooter of een e-step. De verkoop van deze voertuigen stagneert: weinig Nederlanders verwachten er komend jaar eentje te kopen.

Oproep aan gemeenten: Omvang van zero-emissiezones moet sneller worden vastgesteld

13-06-2022

Vanaf 2025 treden er in 27 gemeenten en op Schiphol steeds meer zero-emissiezones in werking. In een zero-emissiezone geldt er een toegangsverbod voor bestel- en vrachtwagens die CO2 uitstoten. Daarbij geldt een overgangstermijn voor Euro 5 en 6-voertuigen. Bedrijven moeten daarom op relatief korte termijn hun bedrijfswagens elektrificeren of hun logistiek anders inrichten om de stadscentra in te kunnen. En dat levert flinke uitdagingen op.

Al 260 stadshubs in kaart gebracht op stadshubs.nl

07-06-2022

De TLN-kaart www.stadshubs.nl is recent aangevuld met nieuwe locaties. Er staan nu 260 stadshubs op de kaart waar vandaan gebundeld èn al geheel of gedeeltelijk zero-emissievervoer voor de laatste kilometers de stad in of uit wordt aangeboden.

Tekort aan grondstoffen remt de weg naar een elektrische wereld

30-05-2022

Om voertuigen en apparaten elektrisch te maken zijn grote hoeveelheden grondstoffen en metalen nodig, schrijven Ernst de Bruijn, Hans van Doesburg en Jaap Hoogcarspel. En die zijn schaars.

Bezorgschaamte? We hebben de oplossing net failliet laten gaan

23-05-2022

Niemand zit te wachten op rijen ronkende en vervuilende pakketbusjes in de straat, maar de mogelijke oplossing, ‘pakketontzorger’ Parcls, is na vijf jaar failliet gegaan. ‘Bezorgen kost niets, zo voelt het voor de klant.’

Populariteit van de elektrische bromfiets bereikt nieuw hoogtepunt

16-05-2022

Meer dan de helft van alle nieuw aangeschafte bromfietsen in 2022 was elektrisch, zo blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en datacenter RDC. In de eerste vier maanden van 2022 nam het aandeel 'elektrisch' in de nieuwverkopen van bromfietsen toe naar 50,16 procent ten opzichte van 30,8 procent in dezelfde periode in 2021.

Benader mobiliteit als basisrecht

09-05-2022

We moeten toe naar een andere benadering van mobiliteit. Waar mobiliteitsbeleid nu nog vaak het domein is van ingenieurs, techneuten en economen, zou ik graag zien dat we de komende jaren vanuit een meer sociaal vertrekpunt naar mobiliteit kijken. Nodig is een mobiliteitsbeleid waarin niet het materieel en de technische oplossingen, maar de mens centraal staat.

De impact van distributiecentra en hoe het slimmer kan

02-05-2022

Over ‘verdozing’ van het landschap is veel te doen. Maar hoeveel en wat voor ruimte claimt de logistiek nu eigenlijk en hoe verhoudt dat ruimtebeslag zich tot economische waarde en duurzame ontwikkeling?

Gemeenten moeten harder hollen voor emissieloze stadslogistiek in 2025

25-04-2022

Gemeenten worstelen met de complexe invoering van zero-emissie stadslogistiek (ZES). Daardoor komen ambities in gevaar om vanaf 2025 toeleveranciers alleen de (binnen)stad in te laten rijden – of varen – op elektriciteit of waterstof. Dat blijkt uit een rondgang langs een aantal middelgrote gemeenten.

Zakelijke mobiliteit verandert snel, en zo kunnen we daar mee om gaan

19-04-2022

Zakelijke mobiliteit, er verandert veel én snel. Tijd om experts al die ontwikkelingen te laten duiden en ondernemers te helpen beslissingen te nemen. Daarom: de Business Mobility Week.