Met de mobiliteitsoplossingen van Rood-Runner verhoogt u uw productiviteit en verlaagt uw kosten. Want uw organisatie wil efficiënter werken en de werkdruk verlagen. Dus verklein uw werkvloer door het inzetten van kleine elektrische vervoermiddelen.
Of gebruik een compact vervoermiddel voor een betaalbare en ideale manier van reizen in stedelijke gebieden. Want door het gebruik hiervan reist u in de stad sneller en legt u grotere afstanden af dan met de fiets of te voet.
Het productportfolio bestaat uit verscheidene elektrische 2-, 3- en 4-wielers voor OP en NAAR het werk. Het aanbod biedt ook oplossingen voor minder validen (werknemers). Duurzaam en gebruiksvriendelijk zijn kenmerkend voor de moderne vervoermiddelen.
Rood-Runner biedt werkend Nederland passende mobiliteitsoplossingen, voor indoor én outdoor gebruik.
De vervoersmiddelen zijn makkelijk inzetbaar in zowel de profit als non-profit sector, en ideaal voor al uw reizen van en naar uw werk.
De richtlijn PGS 37-2 is per 8 november als definitief concept gepubliceerd. PGS 37-2 richt zich specifiek op de opslag van lithiumhoudende energiedragers, oftewel lithiumbatterijen, en apparatuur waar deze batterijen onderdeel van zijn. PGS 37-2 zorgt voor uniforme maatregelen. Dit is noodzakelijk vanwege de toenemende opslag van lithiumbatterijen en de specifieke risico’s die dit met zich meebrengt. Ieder bedrijf dat iets doet met lithiumbatterijen en/of accu's krijgt met de PGS 37-2 te maken.
Het EV Jaarboek 2024 heeft een primeur: de jaarlijks terugkerende publicatie telt voor het eerst meer dan 100 elektrische auto’s. Na 3 edities is het naslagwerk dikker en vollediger dan ooit met 109 elektrische auto’s op de ontleedtafel.
Uiterlijk 2030 moeten alle 5200 ov-bussen in Nederland zero emissie rijden. We zitten nu op 35 procent. Gaat die transitie wel lukken? Drie experts verwachten van wel, maar zien nieuwe energievraagstukken op ons afgekomen. Daarin zijn juridische, technologische en organisatorische oplossingen denkbaar.
Bestelautorijdend Nederland ziet de deadline van 2025 van de zero-emissiezones in binnensteden snel op zich afkomen. Moet ik nu al een elektrisch voertuig aanschaffen? Kan ik na 2025 nog wel mijn werk doen? Het antwoord lijkt helaas nee en ja. En alles daar tussenin.
De grens van 500.000 laadpunten in Nederland is gepasseerd, zo rapporteert de NAL (Nationale Agenda Laadinfrastructuur) in een voortgangsrapportage die onlangs aan de Tweede Kamer is aangeboden.